Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, artan maliyetler nedeniyle ekonomik olarak ayakta durmakta zorlanan nakliyeci ve taşımacı esnafının sorunlarını Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi veren Güzelmansur, sektörün her geçen gün daha da derinleşen bir krizle mücadele ettiğini söyledi.
Akaryakıta yapılan fahiş zamlar, vergi yükünün sürekli artması, otoyol ve trafik cezaları, yedek parça–bakım–sigorta giderlerindeki olağanüstü yükselişin taşımacı esnafını “nefessiz bıraktığını” dile getiren Güzelmansur, “Navlun ücretleri maliyet artışlarına paralel güncellenmediği için esnaf çoğu zaman zararına çalışmak zorunda kalıyor” dedi.
Sektörde son yıllarda hızla çoğalan paravan şirketlerin hem haksız rekabet yarattığını hem de gerçek taşımacı esnafını ekonomik çöküşe sürüklediğini belirten Güzelmansur, fatura kesildikten sonra 25–30 günü aşan ödeme gecikmelerinin nakliyeciyi borç batağına ittiğini vurguladı.
Yaşanan tabloyu “Esnaf kontak kapatma noktasına gelmiştir” sözleriyle özetleyen Hatay Milletvekili, Bakanlık tarafından acil adım atılmasını istedi.
Güzelmansur’un Bakan Uraloğlu’na Yönelttiği Sorular:
Akaryakıt fiyatlarındaki aşırı artışın sektör üzerindeki etkilerini azaltmak için herhangi bir destek, sübvansiyon veya vergi indirimi planlanmakta mıdır?
Artan yedek parça, bakım, sigorta ve zorunlu giderler nedeniyle darboğaza giren esnaf için özel bir finansman, kredi erteleme veya faiz destek programı gündemde midir?
Taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren paravan şirketlere yönelik Bakanlığa ulaşan şikâyet sayısı nedir? Bu şirketlere karşı denetimlerin güçlendirilmesine yönelik bir çalışma yapılmakta mıdır?
Navlun fiyatlarının maliyet artışlarına göre güncellenmemesi nedeniyle zarar eden taşımacılar için Bakanlık bünyesinde yürütülen bir çalışma var mıdır?
Fatura ödemelerinin 25–30 günü aşan gecikmelerinin önüne geçmek için firmalara yönelik düzenleyici bir mekanizma kurulması düşünülmekte midir?
Trafik cezaları ile otoyol kullanım ücretlerinin ve ceza tutarlarının sahadaki gerçekliğe uygun şekilde yeniden düzenlenmesine yönelik bir çalışma yapılmakta mıdır?
Nakliyeci esnafının Türkiye ekonomisinin can damarlarından biri olduğunu hatırlatan Güzelmansur, “Nakliyeci esnafı çökerse, üretimden tedarik zincirine kadar ekonomi zincirleme şekilde zarar görür. Bakanlık bir an önce sorumluluk almalı ve sektörün çığlığını duymalıdır” ifadelerini kullandı.
